[스포티비뉴스=신원철 기자] NC 다이노스가 창원NC파크 재개장을 앞두고 창원시에 요청한 21가지 개선 사안을 전격 공개했다. 구단은 "연고지 이전을 전제로 요청한 것이 아니다. 현재 상황을 개선하고 창원시와 지속적 상생 관계를 유지하기 위해 경영상 판단, 협상의 일환으로 한 제안"이라며 "이전 명분 쌓기라는 주장은 사실무근이다"라고 강조했다. 

NC 구단은 5일 입장문을 내고 "구단이 창원시에 요청한 사안은 타 구단 타 지역 수준의 시설과 인프라를 구축해달라는 것이며, 창원시가 구단 유치시 약속한 것을 이행해달라는 것이다"라고 밝혔다. 

그러면서 "창원시는 구단 유치 당시 '모든 행정적 지원을 다해 타 지역에 뒤처지지 않는 지원, 특히 구장 사용료에 있어서는 구단이 독자 운영이 가능할 정도로 하겠다'고 약속했으나 이행하지 않았다. 그 결과 NC는 330억 원에 달하는 구장 사용료를 납부했다. 이번 요청은 구단 유치시 약속을 이행해달라는 제안"이라고 덧붙였다. 

또한 "NC가 창원시에 전한 요청사항은 지역사회와 지속가능한 협력을 위한 협상안으로 일방적인 강요나 압박이 아니다. 구단은 연고지 이전을 전제로 놓고 요청한 적이 없다. 현재 상황을 개선하고 창원시와 지속적인 상생 관계를 유지하기 위해 책임있는 경영상 판단, 협상의 일환으로 한 제안이다. 이전 명분 쌓기라는 주장은 사실무근이다"라고 알렸다. 

NC 구단은 입장문과 함께 구단이 창원시에 요청한 총 4개 항목에 대한 세부사항까지 공개했다. 접근성 항목이 7개 사항으로 가장 많고, 이어 시설 항목 5개 사항과 지역성 극복 3개 사항, 기타 6개 사항으로 이뤄졌다. 

팬들에게 가장 중요한 문제일 수 있는 접근성 항목에서는 홈팬을 위한 대중교통 노선 확대와 창원, 진해 지역에서 마산의 창원NC파크를 오가는 노선을 증설해줄 것을 요청했다. 더불어 셔틀버스 운행의 필요성도 전했다. 구장이 있는 마산야구센터 내 신규 주차장 설치 및 인근 신규 주차 시설 신설, 도시철도(트램) 신설에 대한 요청 또한 담겨있다.

단 도시철도의 경우 "비용 및 추진에 애로사항이 많은 것을 인지하고 있으며, 시에서 계획하고 있는 사항으로 알고 있고 계획대로 진행되기를 바란다"는 단서가 붙었다. 구단이 도시철도를 요구했다는 주장이 사실이 아니라는 것을 방증하는 대목이다. 

또한 원정팬을 위해서는 철도(고속철도 등) 노선 확대 및 시간 연장안, 야구 연계 관광상품 개발, 입장권 연계 바우처 발행 지원 등이 필요하다고 전했다. 두 달 동안 창원NC파크를 쓰지 못하면서 생긴 손실에 대한 보상을 요구하는 내용도 담겼다. 이는 기타 항목에 포함됐다. 

한편 NC는 지난달 30일 창원NC파크 재개장을 앞두고 '연고 이전 가능성'을 내비쳤다. 이진만 대표이사가 직접 브리핑에 나서 29일 창원시 쪽에 구단의 요구 사항을 전달했고, 구단이 기대하는 수준의 답변이 돌아오지 않는다면 연고지 이전을 검토할 수 있다고 밝혔다. 

이진만 대표는 "그동안 여러가지 일들, 구단이 겪은 어려움이 있다. 구단은 지역에 뿌리를 내리려고 많은 노력을 기울였다. 지역사회 기부, 유소년 야구 발전에 수억 원을 쓰고 있다. 그런데도 불구하고 구단의 노력이 크게 인정받지 못한 것 같다. 불합리한 대우도 있었던 것 같다. 특히 이번 3월 사고를 통해 구단에게는 생존 자체가 위협받는 상황을 겪었다. 현상유지는 답이 아니다, 개선된 방향을 진지하게 모색할 때가 됐다는 판단을 하게 됐다"며 연고지 이전을 검토할 수 있다고 말했다.